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2014

Meilleurs voeux de réussite pour cette nouvelle année Best wishes for a successful new year Wir wünschen Ihnen ein gutes und erfolgreiches neues Jahr 新年一切顺利 올 한해 소원성취 하시기 바랍니다

Toute l'équipe de D2T Powertrain Engineering
D2T Powertrain Engineering team

Une histoire de
développement moteur ...

En cette nouvelle année 2014,
nous allons vous raconter une histoire de développement moteur, de la création du banc d’essais,
à son exploitation.

histoire

Depuis 20 ans,
nos équipes d’ingénieristes de bancs d’essais réalisent des bancs d’essais répondant à des besoins variés

/Une histoire de banc...

De la construction des murs à la livraison des clefs.

banc vide

Au départ

Les préparatifs...

Après l’analyse fonctionnelle réalisée avec le client, nous préparons les plans guides pour le chantier génie civil. Après les murs, nous montons l’acoustique de la cellule, nous réalisons la distribution des carburants, les circuits de refroidissement, le plancher, les murs fusibles, la sécurité incendie, la ventilation et l’extraction des gaz…

banc vide

2eme étape

Le banc se met en place

Nous installons le massif et le marbre, l’électrotechnique : la machine de charge, les armoires électriques,… Nous procédons au raccordement des capteurs et à l’instrumentation au moteur. Le poste de pilotage est équipé avec les produits D2T.

banc vide

Au final

Le banc est fonctionnel

D2T se charge de la recette de tous les lots. Après la mise en service globale du banc et la réception avec le moteur du client, le banc est fonctionnel. Fruit de l'expertise de nos équipes d'ingénieristes, le banc est composé de nos produits dédiés à vos métiers.

MIO MDS

/L’essai en préparation

Dernières vérifications dans le banc, avant lancement de l'essai.

raccordement
Alignement par technologie laser
raccordement
Vérification des raccordements
DE80
Frein électrique 80 KW
Arrivée du moteur au banc d’essais
Arrivée du moteur au banc d’essais
Cablage Boombox
Potelet de mesure
live
Unité de charge accessoire : conditionnement d’air
HBU
Unité de charge accessoire : chauffe-courroie
Banc
Cellule du banc d'essais poids lourd dynamique à IFP EN
MIO A01
Module d’acquisition analogique A01
MIO D01
Module d’acquisition digital D01
MIO E01
Module d’acquisition extension E01
BC67S
Cellule du banc d'essais poids lourd dynamique à IFP EN
MDA250
Machine de Charge 250 kW
DE300DS100
Machine tandem
MDC490
Machine de charge 490kW
Banc
Cellule du banc d'essais poids lourd dynamique à IFP EN
Arrivée du moteur au banc d’essais
Unité de régulation numérique pour machine de charge
live

/Go !

Poste de pilotage

Le motoriste se met au pupitre et lance...

Poste de pilotage d’un banc d’essais poids lourd dynamique pour motorisation
hybride à IFP Energies nouvelles

live

/MORPHEE

Poste de pilotage

... MORPHEE veille
MORPHEE : système d’automatisation, de calibration et de simulation

live

...ICE² calcule
ICE² : plateforme de
calibration avancée

live

... xMOD™ simule
xMOD™ : Plateforme d’intégration multi-modèle et d’expérimentation virtuelle

live

... et OSIRIS analyse
OSIRIS : Système d’analyse
de combustion

live

Grâce à nos experts en calibration et nos outils high tech, le moteur et son calculateur sont calibrés !

Contact

/Contact

sales@d2t.com

Carte D2T